mardi 18 janvier 2022

Compte-rendu réunion avec Transdev et IDF Mobilité du 17/01/2022

Réunion du lundi 17 Janvier 2022

Transdev – IDF Mobilités – Parents du Vexin & Collège de Vigny


Personnes présentes :
- Antoine Torracca : IDF Mobilités - en charge du contrat Transdev Vexin
- Benjamin Loock : IDF Mobilités - en charge du contrat Transdev Vexin (binôme)
- Hélène Becquet : IDF Mobilité - Délégué territorial Val d’Oise
- Yohann Kajdan : Conseil départemental du Val d’Oise -Chef de réseau bus PAM
- Olivier Jilet : Transdev Vexin - Directeur Général
- Anne Raso : Transdev Vexin – Directrice relation client
- David Brochard : Transdev Vexin – Directeur d’exploitation
- Sophie Briand : Collège Rolland Vasseur – Principale
- Aline Thion : Parents du Vexin
- Ludivine Guillaumeau : Parents du Vexin
- Isabelle Benchater : Parents du Vexin
- Thibaud Maurin : Parents du Vexin (membre du bureau de l’association et rédacteur de ce compte-rendu)

Durée : 1h30


Olivier Jilet ouvre la séance et donne le cadre de la réunion :

  1. Comprendre en détail les problèmes des usagers (collégiens et parents)
  2. Expliquer la situation de Transdev Vexin
  3. Etablir un plan d’actions


Résumé de la situation par les Parents du Vexin

  • Problème avec les cartes en début d’année (retards + dossiers perdus)
  • Problème sur les encaissements (délai)
  • Retards multiples
  • Annulations multiples matin et soir
  • Erreurs sur les itinéraires
  • Oublis d’arrêts
  • Comportements à risque de certains chauffeurs
  • Mise en danger des collégiens (laissés au bord des routes ou déposés aux mauvais arrêts)


Les problèmes remontés par les Parents du Vexin peuvent être étendus à d’autres secteurs comme Marines, Magny en Vexin ou Chars

Les Parents du Vexin précisent qu’ils ont 3 attentes :

  • Avoir un service de bus normal
  • Être informés en amont des problèmes
  • Meilleure formation des conducteurs et prévention des comportements à risque


Olivier Jilet entend et reconnait l’ensemble des problèmes évoqués par les parents.

Situation de Transdev Vexin


Trandev Vexin a un problème d’attractivité pour conserver et recruter des conducteurs. Le marché est en tension avec beaucoup de demandes et peu de conducteurs formés disponibles. Olivier Jilet met en avant le fait que les conducteurs, contrairement aux opérateurs sur Cergy, ont des contrats avec des coupures pour assurer les lignes du matin et celles du soir.
En parallèle, Transdev Vexin a recours à des intérimaires pour assurer le service mais ce type de personnes est encore plus compliqué à fidéliser que les salariés.

Les lignes de ramassage sont complexes dans le Vexin et notamment sur le collège de Vigny donc la formation des conducteurs est plus longue ; moins de conducteurs sont formés donc il est plus compliqué de pallier les absences.

Les Parents du Vexin s’adressent à IDF Mobilités pour comprendre les raisons du changement des critères d’attribution des appels d’offres suite aux grèves notamment chez Transdev dans le 77.
Antoine Torracca d’IDF Mobilités reconnait que les critères d’attribution ont changé et qu’à partir de novembre 2021 le critère social est augmenté et le critère coût est diminué.
Cela n’a pas été dit clairement mais il faut comprendre que IDF Mobilité a choisi le prestataire le moins cher au détriment de la qualité. IDF Mobilités a donc une responsabilité importante dans les problèmes rencontrés par les parents et usagers. Et Transdev Vexin est coincé par le contrat pour proposer des conditions de travail plus attractives aux salariés.

Néanmoins, Olivier Jilet précise qu’actuellement Transdev Vexin dispose d’environ 170 conducteurs sous contrat et que ce nombre doit permettre d’assurer un service normal. Cela étant, comme beaucoup d’entreprises, Transdev Vexin est touché actuellement par la vague Omicron et une vingtaine de conducteurs étaient absents la semaine dernière (positif ou cas contact)

Plan d’actions

Anne Raso présente le plan d’actions travaillé par Transdev Vexin pour améliorer le service.

Il se décompose en 4 axes :

  • Exploitation

- Attribution d’emplacements fixes pour les bus au départ du collège pour que les collégiens trouvent plus facilement leur bus.

- Harmoniser les horaires de départ du collège pour que tous les bus partent du collège à la même heure

- Etude « Stator » : identifier les retards / avances sur chaque ligne

- Former en plus grand nombre les conducteurs sur les lignes 95.25


Les Parents du Vexin ajoutent 2 points :

- Privilégier les conducteurs sous contrat plutôt que les intérimaires sur nos lignes

- Equiper les chauffeurs d’un GPS pour diminuer les erreurs d’itinéraires et les oublis d’arrêt

 

  • Maintenance

- Démarrage de tous les bus le matin pour anticiper un problème technique

- Améliorer la prise de poste des conducteurs en démarrant le bus dès leur arrivée et avant de commencer leurs procédures pour anticiper un problème technique*


  • Management

- Les conducteurs qui partent de Vigny doivent passer 3 fois par semaine à Génicourt pour être en contact avec le management

- Augmentation des contrôles inopinés sur le terrain

- Création d’un règlement intérieur officiel pour les conducteurs

- Sensibilisation sécurité – Formation continue des conducteurs

 

  • Communication

- Mise en place d’un comité de suivi mensuel avec les Parents du Vexin

- Envoi d’un questionnaire aux parents du Collège de Vigny

- Mise en place d’un envoi par mail d’alertes pour avertir les parents en cas de retard.


Les adresses mails ainsi que les lignes seront collectées en même temps que le questionnaire.

L’envoi d’email est le plus facile à mettre en place pour Transdev Vexin. C’est une réponse à une revendication des Parents du Vexin mais peut être qu’un autre système serait plus pertinent. 
Transdev Vexin est ouvert à la discussion.


Conclusion

Les Parents du Vexin sont globalement satisfaits de la qualité d’écoute de la part de Transdev Vexin et de la prise en compte des problèmes rencontrés.

Transdev Vexin a rassuré les usagers sur le fait qu’il dispose actuellement d’un nombre suffisant de conducteurs pour assurer un service normal modulo le Covid.

Le plan d’actions mis en place correspond également aux attentes remontées par les Parents du Vexin notamment sur la communication vers les parents et les réunions de suivi.

Néanmoins, les Parents du Vexin ne sont pas totalement convaincus par les mesures visant à améliorer l’attractivité de Transdev Vexin dans le recrutement des conducteurs.

Ce qui peut amener potentiellement dans le futur, de nouveaux problèmes de personnel.

Les Parents du Vexin sont déçus de la passivité de IDF Mobilité et leur manque de soutien à leur opérateur en sachant que ce sont les conditions d’appels d’offres qui entrainent ce manque d’attractivité (salaire – réduction des coûts…)

En résumé, les paroles sont à la hauteur des attentes des parents maintenant il faut que les actes suivent !

Transdev Vexin et IDF Mobilités seront jugés sur les résultats !


Les Parents du Vexin tiennent à remercier sincèrement et chaleureusement Madame Briand pour son soutien et son appui dans cette démarche